Au sommet des montagnes Tadjiks - Mission drone réduction des risques

16 Aug, 2016

Darjomj : Zone d'atterrisage

Dans le cadre de l'initiative “Drone in Humanitarian Action”, CartONG a été déployé au Tadjikistan pour une mission complexe de soutien à un projet de réduction des risques de catastrophe. Financée par la DG ECHO de l'Union Européenne et organisée avec notre partenaire FSD, la mission visait à cartographier 2 bassins versants de ~20 km² dans les montagnes du Pamir.

Le village de Barsem, dévasté par les débris de crues en 2015 | Barsem : source des débris | Barsem : érosion

Les données collectées avec les drones Ebees seront utilisées par deux partenaires: FOCUS for Humanitarian Assistance (une branche de l'Agah Khan Agency for Habitat) et l'agence de développement allemande GIZ, pour des analyses plus poussées de l'érosion, des formations à la réduction des risques et la cartographie des villages et des paturages & de la couverture végétale.

La résolution des images était prévue à 10 cm et 20 cm sur les deux sites. Les résultats sont :

des orthophotos pour la cartographie et le suivi
des modèles d'élévation (DEM)
l'analyse de la couverture végétale (Normalized Difference Vegetation Index - NDVI).

Darjomj : transfer des données dans la soirée, et répartions à la colle

C'est le contexte qui rendait la mission difficile. Les zones de décollage et d'atterrissage du drone étaient peu accessibles et inadéquates, généralement pentues et rocailleuses. Cependant, l'équipe aidée de volontaires locaux, a réussi à attraper les drones pour un atterrissage propre dans la plupart des cas.

La mission a été riche d'enseignements pour tous les participants. Même si nous n'étions pas les premiers à le faire (DroneAdventures - Matterhorn), nous avons pu observer et tester les capacités de l'Ebee avec les effets de la haute altitude et de forts vents de cet environnement montagneux. De part leur faible poid et taille, les Ebes ont pu être transportés à dos d'homme jusqu'aux zones de vols.

Darjomj : Transport de l'Ebee (et du thé !)

Les vols étaient effectués tôt le matin, cependant un vol de nuit a été rendu nécessaire afin de cartographier la partie la plus élevée dans de bonnes conditions climatiques.